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7成95后已脱单:这是美国的豪华汽车品牌,不想再买了

[日期:2019-12-04]   来源:  作者:   阅读: 0[字体: ]

产品中的品牌忠诚度是一家公司最值得珍视的东西之一。忠诚的消费者是回头客,因此,公司不必更换买家。它们是建立的基础。然而,品牌忠诚度低的公司发现,他们不得不取代那些为了保持当前销售水平而离开的客户。

在这些方面,汽车行业与大多数其他行业一样,尽管制造商数量如此之多,以至于对司机的拉锯战异常激烈。一个汽车品牌的忠诚度如此之低,以至于它即将从美国市场上消失。

知名汽车研究公司J.D.Power每年都会对消费者进行产品可靠性、初始质量和性能调查。其最重要的单项研究之一是美国汽车品牌忠诚度研究。2019年民调结果刚刚公布。J.D.Power负责数据和分析的副总裁泰森?乔米尼(Tyson Jominy)评论道:“对于制造商来说,客户忠诚度也许是最重要的衡量标准,因为它包含了许多因素,这些因素导致客户成为品牌大使。当一个品牌能够通过汽车的内容、功能或声望水平与车主建立情感联系时,车主们就更有可能再次购买同一品牌的汽车。”

买家最不可能再次购买的豪华汽车品牌是捷豹。捷豹品牌忠诚度为20.6%。顾客忠诚度是根据车主在交易或购买下一辆车时选择同一品牌的百分比得出的。忠诚率最高的奢侈品牌是丰田旗下的雷克萨斯(Lexus),为47.6%,但许多品牌表现不佳。这些都是2019年最好的新车品牌。

捷豹缺乏忠诚的客户,让它及其母公司塔塔汽车(Tata Motors)损失惨重。捷豹6月份在美国仅售出1892辆汽车,较2018年同期下降20%。捷豹F-Pace跨界车,一个关键的是它的微薄成功,因为普遍流行的跨界车,被评为消费者报告的“最不可靠”的车辆之一。塔塔的捷豹路虎部门去年亏损惨重,2019年情况没有太大改善。

每年都有一长串的车辆和品牌被客户拒之门外。很多时候,它显示出制造商根本没有注意到趋势的转变。这些是美国人不想再买的车。

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